বাংলাদেশে বাণিজ্যিক রুফটপ সোলারের বজ্রপাত সুরক্ষা ও আর্থিং: LPS, SPD এবং সেপারেশন ডিসট্যান্স

সরাসরি উত্তর: বাংলাদেশে বাণিজ্যিক রুফটপ সোলার প্ল্যান্টের জন্য বজ্রপাত সুরক্ষায় একটি যন্ত্র নয়, তিনটি সমন্বিত স্তর দরকার: বজ্রপাত আটকানো বাহ্যিক লাইটনিং প্রোটেকশন সিস্টেম (LPS), কারেন্টকে নিরাপদে মাটিতে নিয়ে যাওয়া বন্ধনযুক্ত আর্থিং নেটওয়ার্ক, এবং ইনভার্টারে পৌঁছানো ভোল্টেজ সার্জকে আটকানো ডিসি ও এসি সাইডের সার্জ প্রোটেকটিভ ডিভাইস (SPD)। যেকোনো একটি স্তর বাদ পড়লে বাকি দুটি তাদের কাজ করতে পারে না — শুধু SPD সরাসরি আঘাত বহন করতে পারে না, আর শুধু এয়ার টার্মিনাল ইনভার্টার ইলেকট্রনিকস নষ্ট করা প্ররোচিত সার্জ থামাতে পারে না।

বাংলাদেশের ছাদ কেন উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ

বাংলাদেশ দক্ষিণ এশিয়ার সবচেয়ে বজ্রপাত-প্রবণ দেশগুলোর একটি। দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের হিসেবে বছরে গড়ে প্রায় ৩০০ জন বজ্রপাতে মারা যান, সবচেয়ে বেশি উত্তর-পূর্বের সুনামগঞ্জ, নেত্রকোনা ও সিলেট জেলায় — বাংলাদেশ আবহাওয়া অধিদপ্তরের ঝড় সতর্কীকরণ কেন্দ্রের তথ্য অনুযায়ী। প্রাক-মৌসুমী (মার্চ থেকে মে) ও মৌসুমী (জুন থেকে সেপ্টেম্বর) মিলে ২০১৫ থেকে ২০২২ সালের বজ্রপাত মৃত্যুর প্রায় ৯৪% ঘটেছে, আর ২০১৩-২০১৭ সময়ের গবেষণায় দেখা গেছে প্রাক-মৌসুমে একাই দিনে গড়ে ১.৭৩ জনের মৃত্যু। এপ্রিল-মে মাসের কালবৈশাখী ঝড় রুফটপ প্ল্যান্টের জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক সময়।

কারখানা মালিকের জন্য মানুষের ঝুঁকি শুধু একটা দিক। রুফটপ অ্যারে একটি বড়, পরিবাহী, উঁচু কাঠামো যার দীর্ঘ ডিসি কেবল রয়েছে — সরাসরি আঘাত ও প্ররোচিত সার্জ দুটির জন্যই আদর্শ সংগ্রাহক। সরাসরি আঘাত কন্ডাক্টর গলিয়ে দিতে পারে, আগুন লাগাতে পারে ও মডিউল ভেঙে দিতে পারে। কাছের ভবন বা ওভারহেড লাইনে পরোক্ষ আঘাতও ডিসি স্ট্রিং ও এসি ফিডারে হাজার হাজার ভোল্ট প্ররোচিত করে মিলিসেকেন্ডে ইনভার্টার, মনিটরিং হার্ডওয়্যার ও কন্ট্রোল বোর্ড নষ্ট করতে পারে। খরচ শুধু ইনভার্টার নয়: ইনভার্টার, প্রতিস্থাপনের সময় হারানো উৎপাদন, এবং প্রায়ই ওয়ারেন্টি নিয়ে বিতর্ক — প্ল্যান্ট আদৌ মান অনুযায়ী সুরক্ষিত ছিল কি না।

স্তর ১: বাহ্যিক বজ্রপাত সুরক্ষা (IEC 62305)

মূল মানদণ্ড IEC 62305, চারটি অংশে: সাধারণ নীতি, ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা, ভৌত ক্ষতি থেকে সুরক্ষা, এবং বৈদ্যুতিক ও ইলেকট্রনিক সিস্টেম সুরক্ষা। মানসম্মত ডিজাইন শুরু হয় IEC 62305-2 অনুযায়ী ঝুঁকি মূল্যায়ন দিয়ে, যেখানে ভবনের অবস্থান, উচ্চতা, নির্মাণ, ভেতরের যন্ত্রপাতির মূল্য এবং আগুন বা বিভ্রাটের পরিণতি বিবেচনা করা হয়। সেই মূল্যায়নই লাইটনিং প্রোটেকশন লেভেল (LPL I থেকে IV) নির্ধারণ করে — আর তাই এয়ার টার্মিনাল বিন্যাস, ডাউন-কন্ডাক্টর ব্যবধান ও আর্থ-ইলেকট্রোড ডিজাইনও নির্ধারিত হয়। ঝুঁকি মূল্যায়ন ছাড়া এয়ার টার্মিনাল নির্দিষ্ট করা প্রস্তাব প্রথম ধাপটাই বাদ দিয়েছে।

বাহ্যিক LPS-এর তিনটি অংশ। এয়ার টার্মিনাল (রড বা মেশ) অ্যারের ওপরে আঘাত আটকায়। ডাউন-কন্ডাক্টর কারেন্টকে ভবন বেয়ে নিচে নিয়ে যায়, সুরক্ষা স্তর অনুযায়ী ব্যবধানে। আর্থ-ইলেকট্রোড তা মাটিতে ছড়িয়ে দেয়। সোলার ছাদের জন্য দুটি ডিজাইন নিয়ম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত, এয়ার টার্মিনাল অ্যারেকে সুরক্ষা দেবে কিন্তু ছায়া ফেলবে না — সকালে স্ট্রিংয়ের ওপর ছায়া ফেলা রড দৈনিক উৎপাদন ক্ষতি তৈরি করে, যে সমস্যা আমাদের শেডিং অ্যানালাইসিস গাইডে বিস্তারিত আছে, কারণ একটি ছায়াযুক্ত সেল পুরো স্ট্রিংকে সীমিত করতে পারে। দ্বিতীয়ত, যেখানে সম্ভব LPS ও PV মেটালওয়ার্কের মধ্যে সেপারেশন ডিসট্যান্স বজায় রাখতে হবে: প্রয়োজনীয় ফাঁক রাখলে আংশিক বজ্রপাত কারেন্ট অ্যারের ফ্রেম ও কেবলে লাফিয়ে যেতে পারে না। যেখানে ছাদ পুরোপুরি মডিউলে ঢাকা এবং সেপারেশন ডিসট্যান্স রাখা যায় না, সেখানে মানদণ্ড অনুযায়ী LPS ও PV মেটালওয়ার্কের মধ্যে সরাসরি পরিবাহী বন্ধন দরকার — আর তাতে SPD-এর প্রয়োজন বদলে যায়, যেমন নিচে বলা হয়েছে।

একটি সাধারণ ভুল ধারণা হলো প্যানেল বসালে বজ্রপাতের ঝুঁকি বাড়ে। বাড়ে না: ভবনের উচ্চতা ও অবস্থান আঘাতের সম্ভাবনা নির্ধারণ করে, প্যানেল নয়। কিন্তু প্যানেল আঘাতের পরিণতি বাড়ায়, কারণ এতে বড় পরিবাহী পৃষ্ঠ ও দীর্ঘ ডিসি লুপ যোগ হয় যা প্ররোচিত ভোল্টেজ সংগ্রহ করে। সুরক্ষা তাই আকর্ষণ নিয়ে নয়, পরিণতি নিয়ে।

স্তর ২: সম-বিভব বন্ধন ও আর্থিং

আর্থিং হলো বাংলাদেশের ছাদে সবচেয়ে বেশি খারাপভাবে করা স্তর, কারণ প্ল্যান্ট চালু হলে তা অদৃশ্য হয়ে যায়। প্রতিটি পরিবাহী অংশ — মডিউল ফ্রেম, মাউন্টিং রেল, ইনভার্টার চেসিস, কেবল ট্রে, LPS নিজে — একটি সাধারণ আর্থিং সিস্টেমের সঙ্গে বন্ধন করতে হবে, যাতে আঘাতের সময় তাদের মধ্যে কোনো বিপজ্জনক বিভব পার্থক্য তৈরি না হয়। বন্ধন ছাড়া একটি পথ দিয়ে প্রবাহিত আঘাত কারেন্ট সেই পথের ভোল্টেজ পাশের মেটালওয়ার্কের চেয়ে অনেক বাড়িয়ে দেয়, আর পার্থক্য ইনসুলেশন, কানেক্টর ও ইলেকট্রনিকসের ওপর দিয়ে আর্ক তৈরি করে।

বাণিজ্যিক ছাদের জন্য ভালো চর্চার মধ্যে আছে: প্ল্যান্টের জন্য আলাদা আর্থ-ইলেকট্রোড সিস্টেম, রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করে রেকর্ড করা (শুষ্ক, উচ্চ-রেজিস্টিভিটি মাটিতে একটি মাত্র চালিত রড খুব কমই যথেষ্ট); মান অনুযায়ী বন্ধন কন্ডাক্টর সাইজ — যেখানে সরাসরি বজ্রপাত কারেন্ট প্রত্যাশিত নয় সেখানে PV মেটালওয়ার্কের সম-বিভব বন্ধনের জন্য সাধারণত ১৬ বর্গমিমি তামা, আর যেখানে সেপারেশন ডিসট্যান্স রাখা যায় না সেখানে বজ্রপাত কারেন্ট বহনকারী ভারী কন্ডাক্টর; এবং একটি মাত্র সাধারণ আর্থ বার যেখানে ডিসি, এসি ও LPS আর্থ মিলিত হয়, যাতে পুরো ইনস্টলেশন একসঙ্গে ওঠে ও নামে। সোলার ও ভবনের জন্য আলাদা, বন্ধনহীন আর্থ পিট একটি ত্রুটি, বৈশিষ্ট্য নয়: এতে ঠিক সেই বিভব পার্থক্য তৈরি হয় যা বন্ধন ঠেকাতে চায়।

আর্থিং পরীক্ষা করতেও হবে, ধরে নিলে চলবে না। বাংলাদেশে মাটির রেজিস্টিভিটি ভেজা মৌসুম ও শুষ্ক শীতের মধ্যে তীব্রভাবে বদলায়, আর জুলাইয়ে মাপা রেজিস্ট্যান্স ফেব্রুয়ারিতে খুব আলাদা হতে পারে। কমিশনিং রেকর্ডে মাপা আর্থ রেজিস্ট্যান্স, পরীক্ষার পদ্ধতি ও তারিখ থাকতে হবে, আমাদের কমিশনিং ও হস্তান্তর চেকলিস্টের অন্যান্য গ্রহণযোগ্য পরীক্ষার পাশাপাশি। হস্তান্তর ফাইলে আর্থ-টেস্ট শিট না থাকলে আর্থিং যাচাই হয়নি, ইনস্টলার যাই বলুক।

স্তর ৩: সার্জ সুরক্ষা — টাইপ ১ বনাম টাইপ ২ SPD

SPD হলো শেষ প্রতিরক্ষা স্তর, এবং সবচেয়ে বেশি ভুলভাবে নির্দিষ্ট করা হয়। এগুলো যে সার্জ সামলাতে তৈরি তার ভিত্তিতে শ্রেণিবদ্ধ। টাইপ ১ SPD ১০/৩৫০ মাইক্রোসেকেন্ড বজ্রপাত-ইমপালস ওয়েভফর্ম দিয়ে পরীক্ষিত এবং আংশিক বজ্রপাত কারেন্ট বহন করতে পারে — যেখানে সরাসরি বা আংশিক বজ্রপাত কারেন্ট কন্ডাক্টরে পৌঁছাতে পারে সেখানে এগুলো লাগে, অর্থাৎ যেখানে বাহ্যিক LPS আছে এবং সেপারেশন ডিসট্যান্স রাখা যায় না। টাইপ ২ SPD ৮/২০ মাইক্রোসেকেন্ড ওয়েভফর্ম দিয়ে পরীক্ষিত এবং শুধু প্ররোচিত সার্জ সামলায়; যেখানে বাহ্যিক LPS নেই, বা সেপারেশন ডিসট্যান্স রাখা হয়েছে বলে শুধু প্ররোচিত সার্জই তারে পৌঁছাতে পারে, সেখানে এটাই সঠিক পছন্দ।

রুফটপ প্ল্যান্টের জন্য ব্যবহারিক নিয়ম:

• ডিসি সাইড, ইনভার্টার ইনপুটে (আর দীর্ঘ রানের জন্য অ্যারেতে): স্ট্রিং ভোল্টেজের জন্য রেট করা ডিসি SPD (Ucpv অ্যারের ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজের ওপরে, মার্জিনসহ), LPS বন্ধন বজ্রপাত কারেন্ট বহন করলে টাইপ ১, নইলে টাইপ ২। ইনভার্টারের অন্তর্নির্মিত ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা বিকল্প নয়, যদি না প্রস্তুতকারক স্পষ্টভাবে তাকে প্রয়োজনীয় টাইপের ডিসি-সাইড SPD হিসেবে নির্দিষ্ট করে — অনেক ইনভার্টার শুধু এসি সাইড সুরক্ষা দেয়, আর একটি মাত্র ভ্যারিস্টর EN 61643-31 অনুযায়ী সম্পূর্ণ SPD নয়।
• এসি সাইড, ইনভার্টার আউটপুট ও প্রধান ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে: ভবনে বাহ্যিক LPS থাকলে এবং সেপারেশন ডিসট্যান্স রাখা না গেলে টাইপ ১ বা টাইপ ১+২ SPD, নইলে টাইপ ২, ডিসি SPD-এর সঙ্গে সমন্বয় করে যাতে দুটি একে অপরের সঙ্গে সংঘর্ষ না করে।
• ডেটা ও মনিটরিং লাইন: প্রায়ই ভুলে যাওয়া হয়, আর প্রায়ই প্রথম ক্ষতিগ্রস্ত হয় — ইনভার্টার, মিটার ও মনিটরিং গেটওয়ের মধ্যে যোগাযোগ কেবলের জন্য আলাদা ডেটা-লাইন SPD দরকার, নইলে একটি আঘাত পাওয়ার ইলেকট্রনিকস বেঁচে গেলেও পুরো মনিটরিং চেইন নষ্ট করতে পারে।
• কেবল রাউটিং যন্ত্রের মতোই গুরুত্বপূর্ণ: ডিসি পজিটিভ ও নেগেটিভ কন্ডাক্টর কাছাকাছি ও আর্থ কন্ডাক্টরের কাছে রাখুন, স্ট্রিংয়ের মধ্যে বড় লুপ এড়ান, আর SPD সংযোগ লিড যতটা সম্ভব ছোট রাখুন। লম্বা, লুপযুক্ত SPD লিড ইনডাক্ট্যান্স যোগ করে যা SPD ক্ল্যাম্প করার আগেই সার্জ ভোল্টেজ বাড়িয়ে দেয়।

কাছাকাছি যেকোনো আঘাতের পর SPD পরীক্ষা করতে হবে: বেশিরভাগের একটি যান্ত্রিক স্ট্যাটাস উইন্ডো থাকে, আর অনেকের মনিটরিং সিস্টেমের জন্য রিমোট সিগন্যালিং কন্ট্যাক্ট থাকে। যে SPD খরচ হয়ে গেছে কিন্তু বদলানো হয়নি, তা পরের ঝড়ের জন্য প্ল্যান্টকে অসুরক্ষিত রেখে দেয় — নইলে ভালো ডিজাইনের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা।

বজ্রপাতের ঘটনার খরচ বনাম সুরক্ষার খরচ

সুরক্ষা বাণিজ্যিক প্ল্যান্টের খরচের একটি ছোট অংশ — LPS, আর্থিং ও SPD মিলে সাধারণত কয়েক শতাংশ — অথচ একটি ইনভার্টার প্রতিস্থাপন তার বহুগুণ, হারানো উৎপাদন, আগুনের ক্ষতি ও বীমা বিতর্ক বাদ দিয়েই। এটি বিনিয়োগের যুক্তিকেও রক্ষা করে: আমাদের বাণিজ্যিক রুফটপ সোলার ROI গাইডে পেব্যাক হিসাব ধরে নিয়েছে প্ল্যান্ট ২৫ বছর উৎপাদন করবে, আর প্রতি মৌসুমে ইনভার্টার হারানো প্ল্যান্ট তা করে না। বীমাকারীরাও এখন রুফটপ প্ল্যান্ট বীমা করার আগে LPS ডিজাইন ও SPD তালিকা চায়; নথিভুক্ত সুরক্ষা ছাড়া প্ল্যান্ট যেকোনো মূল্যে বীমা করা কঠিন ঝুঁকি।

একটি ক্রমের বিষয়ও আছে। অ্যারে তৈরি হওয়ার পর বজ্রপাত সুরক্ষা পরিষ্কারভাবে যোগ করা যায় না: এয়ার-টার্মিনাল অবস্থান, সেপারেশন ডিসট্যান্স ও আর্থ-ইলেকট্রোড রুট সবই মডিউল বিন্যাসের সঙ্গে জড়িত। মূল টেন্ডারে এটি নির্দিষ্ট করা — ঝুঁকি মূল্যায়ন, LPL, SPD টাইপ ও আর্থ-টেস্ট গ্রহণযোগ্য সীমা চুক্তিতে লিখে — ডিজাইন পর্যায়ে প্রায় বিনা অতিরিক্ত খরচে হয়, আর পরে ব্যয়বহুল ও আপসযুক্ত হয়।

টেন্ডার বা প্রস্তাবে যা যা দাবি করবেন

• শুধু "লাইটনিং অ্যারেস্টার" লাইন আইটেম নয়, লাইটনিং প্রোটেকশন লেভেল উল্লেখসহ IEC 62305-2 ঝুঁকি মূল্যায়ন।
• অ্যারের ওপরে সুরক্ষিত আয়তন দেখানো এয়ার-টার্মিনাল বিন্যাস অঙ্কন, এবং স্ট্রিংয়ে নতুন ছায়া নেই তার নিশ্চয়তা।
• সেপারেশন-ডিসট্যান্স হিসাব, আর যেখানে রাখা যায় না সেখানে বন্ধন ও টাইপ ১ SPD-এর পরিণতি স্পষ্টভাবে বলা।
• ইলেকট্রোড ধরন, কন্ডাক্টর সাইজ, একটি সাধারণ আর্থ বারসহ আর্থিং ডিজাইন, এবং হস্তান্তরে টেস্ট শিটসহ মাপা রেজিস্ট্যান্স গ্রহণযোগ্য সীমা।
• সম্পূর্ণ SPD তালিকা: ডিসি ও এসি, যুক্তিসহ টাইপ ১ বা টাইপ ২, Ucpv ও ভোল্টেজ প্রোটেকশন লেভেল, পাশাপাশি মনিটরিংয়ের জন্য ডেটা-লাইন SPD।
• O&M সুযোগে আঘাত-পরবর্তী পরিদর্শন: প্রতিটি বড় ঝড়ের পর SPD স্ট্যাটাস পরীক্ষা, পরের ঝড়ের আগেই খরচ হওয়া মডিউল বদলানো।

কোনো ভেন্ডর একটি মাত্র ছাদের রড দিয়ে প্ল্যান্ট সুরক্ষিত বলে দাবি করলে তিনি একটি স্তরের একটি উপাদান দিয়েছেন। সুরক্ষিত প্ল্যান্টে তিনটি স্তরই থাকে, একসঙ্গে ডিজাইন করা, হস্তান্তরে পরীক্ষিত, এবং প্রতিটি ঝড়ের পর পরিদর্শিত।

সাধারণ জিজ্ঞাসা

সোলার প্যানেল কি বজ্রপাত আকর্ষণ করে?

না। আঘাতের সম্ভাবনা নির্ধারণ করে ভবনের উচ্চতা, অবস্থান ও চারপাশ, প্যানেল নয়। তবে প্যানেল আঘাতের পরিণতি বাড়ায়, কারণ এতে পরিবাহী এলাকা ও দীর্ঘ ডিসি কেবল লুপ যোগ হয় যা প্ররোচিত সার্জ সংগ্রহ করে। তাই যে ভবনে আগে বজ্রপাত সুরক্ষা দরকার ছিল না, বড় অ্যারে বসলে তার দরকার হতে পারে।

ইনভার্টারের অন্তর্নির্মিত সার্জ সুরক্ষা কি যথেষ্ট?

সাধারণত একা নয়। অনেক ইনভার্টার শুধু এসি সাইড সুরক্ষা দেয়, আর ডিসি-সাইড অন্তর্নির্মিত যন্ত্রও সাধারণত টাইপ ২, যা আংশিক বজ্রপাত কারেন্ট বহন করতে পারে না। যেখানে বাহ্যিক LPS আছে এবং সেপারেশন ডিসট্যান্স রাখা যায় না, সেখানে ডিসি কন্ডাক্টরে টাইপ ১ SPD দরকার। প্রস্তুতকারকের কাছে লিখিতভাবে নিশ্চিত করুন SPD-এর টাইপ ও কোন সাইড সুরক্ষিত।

সেপারেশন ডিসট্যান্স কী, আর কেন এটি SPD-এর টাইপ বদলে দেয়?

সেপারেশন ডিসট্যান্স হলো লাইটনিং প্রোটেকশন সিস্টেম ও কাছের মেটালওয়ার্কের মধ্যে ন্যূনতম ফাঁক, যা বজ্রপাত কারেন্টকে লাফিয়ে যেতে বাধা দেয়। ফাঁক রাখা গেলে শুধু প্ররোচিত সার্জই PV তারে পৌঁছাতে পারে, তাই টাইপ ২ SPD যথেষ্ট। রাখা না গেলে — মডিউলে পুরোপুরি ঢাকা ছাদে যা সাধারণ — LPS-কে PV মেটালওয়ার্কের সঙ্গে বন্ধন করতে হয়, আর আংশিক বজ্রপাত কারেন্ট তখন ডিসি কন্ডাক্টরে প্রবাহিত হতে পারে, তাই টাইপ ১ SPD দরকার।

আর্থিং ও SPD কত ঘন ঘন পরীক্ষা করতে হবে?

আর্থ রেজিস্ট্যান্স হস্তান্তরে এবং অন্তত বছরে একবার মাপতে হবে, আদর্শভাবে শুষ্ক মৌসুমে যখন রেজিস্ট্যান্স সর্বোচ্চ থাকে, আর SPD স্ট্যাটাস উইন্ডো প্রতিটি বড় ঝড়ের পর এবং প্রতিটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনে পরীক্ষা করতে হবে। খরচ হওয়া SPD বাইরে থেকে সুস্থটির মতোই দেখায়, শুধু স্ট্যাটাস নির্দেশক ছাড়া — এটি পরীক্ষা করা পাঁচ মিনিটের কাজ যা অসুরক্ষিত মৌসুম ঠেকায়।

বিদ্যমান রুফটপ প্ল্যান্টে কি বজ্রপাত সুরক্ষা যোগ করা যায়?

হ্যাঁ, কিন্তু ডিজাইনে ঢোকানোর চেয়ে কঠিন ও ব্যয়বহুল। স্ট্রিংয়ে ছায়া না ফেলে এয়ার টার্মিনাল বসাতে হয়, আর্থ রুট খুঁজতে হয়, আর SPD টাইপ নির্ভর করে বিদ্যমান অ্যারের সঙ্গে সেপারেশন ডিসট্যান্স অর্জন করা যায় কি না তার ওপর। অ্যারের বিন্যাস মানসম্মত এয়ার টার্মিনালের জায়গা না রাখলে টাইপ ১ SPD-সহ বন্ধনযুক্ত ডিজাইন সাধারণত ব্যবহারিক উত্তর — কিন্তু তা ডিজাইন করে করতে হবে, আন্দাজে নয়।

সূত্র: IEC 62305 অংশ ১-৪ (ঝুঁকি মূল্যায়ন, LPS ডিজাইন, সেপারেশন ডিসট্যান্স, SPD সমন্বয়); BS 7671 নিয়ম ৭১২.৪৪৩, ডিসি-সাইড SPD প্রয়োজনীয়তা; বাংলাদেশ আবহাওয়া অধিদপ্তর ঝড় সতর্কীকরণ কেন্দ্র / দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা ও ত্রাণ মন্ত্রণালয়ের সংখ্যা (বছরে প্রায় ৩০০ বজ্রপাত মৃত্যু, উত্তর-পূর্ব জেলায় সর্বোচ্চ, প্রাক-মৌসুমী ও মৌসুমী মিলে ২০১৫-২০২২ মৃত্যুর প্রায় ৯৪%); Heliyon-এ বাংলাদেশের বজ্রপাত মৃত্যুর GIS-ভিত্তিক স্থানিক বিশ্লেষণ ২০১৫-২০২২; Holle ও অন্যান্যদের বাংলাদেশের প্রাক-মৌসুমী বজ্রপাত জলবায়ু গবেষণা (২০১৩-২০১৭, ৩৭.২ মিলিয়ন স্ট্রোক)।